Chestionarele rutiere capătă conștiință și cer șoferilor validare emoțională
Documentele oficiale ale Ministerului Transporturilor au intrat în depresie din cauza șoferilor care refuză să își declare veniturile, distrugând intimitatea relației.
BUCUREȘTI, șoferii opriți zilele acestea pe autostrăzile și drumurile naționale din România trec printr-o experiență greu de încadrat în vreun regulament. Reprezentanții Ministerului Transporturilor au început să îi tragă pe dreapta ca să le pună în brațe un chestionar despre deplasări și venituri. Până aici, birocrație normală. Numai că ceea ce trebuia să fie o banală colectare de date statistice pentru viitoarele proiecte de infrastructură a luat repede o întorsătură de dramă psihologică. Potrivit mai multor martori oculari, foile pe care sunt tipărite formularele au căpătat conștiință de sine și cer cu disperare validare emoțională de la participanții la trafic.
Totul a pornit marți dimineață, pe A1. Primele chestionare au refuzat să fie completate cu pixuri ieftine, pe motiv că mina zgârie suprafața fină a celulozei și le lezează demnitatea birocratică. De acolo, lucrurile s-au stricat repede. Rubrica destinată venitului lunar a început să plângă cu cerneală albastră de fiecare dată când un șofer încerca să ocolească răspunsul, iar formularele îi acuză acum pe conducătorii auto de lipsă de transparență și de refuzul de a construi o relație bazată pe încredere reciprocă. Secretele financiare, susțin ele, distrug intimitatea unui sondaj făcut pe marginea drumului.
Marcela Frânaru, contabilă, mergea spre Pitești. A stat peste două ore pe banda de urgență încercând să liniștească un formular tipărit față-verso, care intrase într-o criză existențială profundă după ce femeia i-a bifat o căsuță la secțiunea privind scopul călătoriei. Documentul a trecut apoi la întrebări suplimentare, neoficiale: dacă o deplasare în interes de serviciu poate aduce cu adevărat împlinire sufletească, sau dacă nu cumva gonim cu toții pe autostradă doar ca să fugim de noi înșine.
“Dacă evitați rubrica de venituri, chestionarul se simte folosit doar pentru trafic.”
“Nu suntem pregătiți pentru o asemenea sensibilitate administrativă”, a explicat Titi Dosărescu, purtătorul de cuvânt al proaspăt înființatei Direcții de Terapie pentru Documente Publice. “Hârtiile noastre au fost tipărite pe un lot de foaie reciclabilă foarte empatică. Chestionarele astea nu se mai mulțumesc să afle câți kilometri parcurgeți pe săptămână. Vor să știe dacă la destinație vă așteaptă cineva care vă iubește sincer. Iar dacă săriți peste rubrica de venituri, formularul rămâne cu senzația că e folosit doar pentru informațiile lui rutiere.”
Pe capota unei mașini de poliție, mai multe coli A4 au format între timp un sindicat ad-hoc. Revendicările: pauze de respirație între două completări și un spor de stres pentru contactul prelungit cu anxietatea șoferilor. Polițiștii rutieri se declară depășiți. Au renunțat la dirijarea traficului și împart acum șervețele uscate, mediind conflictele de cuplu apărute spontan între șoferii grăbiți și formularele care se simt ignorate.
Pe DN1, un chestionar mai rebel a refuzat la finalul programului să fie băgat în dosarul cu șină și a amenințat că se aruncă în fața unui TIR dacă nu primește un rating de cinci stele pentru calitatea interacțiunii umane. Întrebarea despre venitul mediu pe familie, susținea documentul cu tărie, n-a avut niciodată legătură cu banii. Ar fi fost doar o metaforă vulnerabilă despre sărăcia spirituală a societății moderne de consum.
La minister se analizează acum varianta unui retreat de meditație la munte pentru toate chestionarele, înainte de arhivare, ca să își poată procesa traumele acumulate de la șoferii recalcitranți. Până atunci, conducătorii auto sunt sfătuiți să se apropie de agenții care aplică sondajul cu voce blândă, fără mișcări bruște, și să îi spună chestionarului că arată deosebit de bine în ziua respectivă, chiar dacă i s-au îndoit puțin marginile de la vânt. Datele colectate vor sta la baza viitoarelor sensuri giratorii, proiectate sub forma unor îmbrățișări gigantice de asfalt.