Ferrariul învins de o stradă medievală cere lărgirea Sevilliei cu trei centimetri
După ce supercarul a rămas blocat la stânga, străduța a înființat un sindicat și a cerut respect pentru patrimoniu.
SEVILLA, un Ferrari de 250.000 de euro a rămas înțepenit pe o stradă din centrul istoric al orașului după ce șoferul a încercat să vireze la stânga, scrie Știrile ProTV. Până aici, faptele. De aici încolo începe partea pe care niciun navigator auto nu a avut curajul să o calculeze.
La câteva minute după incident, strada i-a trimis mașinii o notificare oficială, scrisă cu cerneală de măslin pe o bucată de tencuială. “Virajul dumneavoastră nu respectă regulamentul nostru de existență”, se arată în document. Semnează Comitetul de Coordonare al Zidurilor Apropiate.
Străduța a convocat apoi o ședință de urgență lângă o jardinieră și a anunțat că intră în grevă până când vehiculele moderne învață să se deplaseze lateral, în diagonală și, la nevoie, cu bun-simț. Au venit trei balcoane și un burlan. A mai apărut și o umbră de la ora prânzului, care a cerut să fie trecută pe lista membrilor cu drept de vot.
“Nu suntem înguste, suntem concentrate.”
“Nu suntem înguste, suntem concentrate”, a declarat Piața de Trecere Minimă, președinta sindicatului străzilor care nu încap pe hartă. Tot ea a precizat că orice mașină mai lată decât o tavă de prăjituri va depune cerere în trei exemplare, cu schița intenției de a vira atașată.
Între timp, Ferrariul a fost chemat la mediere la Biroul pentru Împăcarea Obiectelor Scumpe cu Geometria Veche. A primit o cană de apă și o pernă administrativă. I s-a acordat și dreptul de a privi în gol timp de două ore, până își revine din întâlnirea cu arhitectura europeană.
Un bărbat care stătea prin zonă a sugerat că totul s-ar rezolva dacă strada ar face un pas înapoi. Propunerea a picat pe loc. Strada nu are picioare, iar primăria oricum nu aprobă mersul înapoi la construcțiile cu valoare istorică.
Spre seară, un funcționar anonim de la Departamentul de Lățimi Simbolice a anunțat că se analizează montarea unui indicator nou: “Viraj la stânga doar pentru biciclete, umbre și vehicule care au acceptat că nu totul se rezolvă cu cai putere”. Taxa de eliberare a avizului se achită în monede medievale sau printr-o promisiune solemnă de a nu mai încerca.
Până la clarificarea dosarului, strada își continuă activitatea normală, adică stă exact unde era. Și Ferrariul a rămas parte din peisaj, în coabitare cu zidul și cu piatra cubică, împăcându-se încet cu ideea că pe aici viteza nu te duce nicăieri, dar un viraj foarte atent ales, da.