Red Bull a blocat doi piloți, ca să nu se certe scaunele din garaj
După ce propunerile pentru Alonso și Leclerc au fost respinse din interior, mobilierul echipei cere acum contract colectiv.
BULGĂREȘTII DE SUS, În Formula 1 fiecare secundă costă cât o garsonieră, iar șurubelnițele par să aibă impresar. Christian Horner a recunoscut că propunerile lui de a-i aduce pe Fernando Alonso și pe Charles Leclerc la Red Bull Racing au fost respinse chiar din interiorul echipei, de Helmut Marko. Atât e partea verificabilă. De aici încolo intră în scenă garajul, care își cere drepturile.
Refuzul apare motivat într-un proces-verbal găsit într-un dosar de inventar: echipa trebuie să păstreze “un nivel gestionabil de dramă”. Niciun for oficial nu recunoaște documentul. Poartă totuși ștampila rotundă a Comitetului pentru Liniștea Garajului, organism care funcționează într-un dulap metalic și se întrunește doar când trântește cineva o cheie tubulară.
“Doi campioni în plus însemnau două seturi de opinii, patru perechi de mănuși și cel puțin șapte priviri apăsate spre monitor”, a explicat Vichentie Pârâială, purtătorul de cuvânt al comitetului, vorbind prin fanta de bonuri a dulapului. “Credem în performanță. Dar credem și în pauza de masă fără prelegeri despre echilibrul aerodinamic.”
“Doi campioni în plus ar fi însemnat șapte priviri apăsate spre monitor.”
După decizie, obiectele din garaj s-au constituit în uniune. Scaunul pliant a ieșit președinte cu 11 voturi, dintre care trei venite de la roți. Pistolul pneumatic a primit funcția de secretar general, pe motiv că știe să tacă până la momentul potrivit. Și uniunea are deja o condiție de aderare: orice pilot nou completează mai întâi formularul 14-B, intitulat “Declarație că nu voi transforma atmosfera într-un serial”.
Revendicările nu s-au oprit la formular. Casca de rezervă a anunțat că refuză să mai fie plimbată dintr-un colț în altul doar pentru fotografii, iar ecusonul de acces a cerut o zi liberă după ce a stat uitat într-un buzunar de combinezon. Protestul a fost pașnic. S-a desfășurat în jurul unui cărucior de anvelope care n-a vrut să înainteze până nu i s-au promis o pensie decentă și o plăcuță cu numele lui.
La Bulgăreștii de Sus, specialiștii locali în administrarea haosului au și soluția: un birou de armonizare a orgoliilor mecanice. Biroul ar emite bonuri de ordine pentru șuruburi și ar media conflictele dintre volan și bord. Oglinzilor le-ar trimite lunar o circulară, cu rugămintea de a nu mai mări tensiunile din priviri.
Până se lămurește dosarul, echipa își vede de competiție, iar garajul de negocieri. Surse anonime dintr-o cutie de scule spun că scaunul președinte lucrează deja la o moțiune: niciun pilot, oricât de valoros, nu intră dacă aduce cu el mai mult de două drame, o geantă și un încărcător de telefon.