Dunărea, transformată în cea mai lungă parcare plutitoare din România
Peste 100 de barje și 30 de nave așteaptă eliberarea șenalului, în timp ce autoritățile aplică tactica națională: privitul atent al problemei.
BRĂILA, Peste 100 de barje și 30 de nave stau pe loc la kilometrul 280 al Dunării, unde o navă cu pescaj depășit a stricat șenalul navigabil și, odată cu el, orice plan de a mai ajunge la Portul Constanța anul acesta. Nimic nu se mișcă. Rezultatul e cea mai lungă parcare plutitoare din țară, cu mai multă marfă decât parcarea unui mall sâmbătă seara și cam tot atâtea șanse de plecare.
Convoiul arată ca o ședință de bloc începută la ora 18, care nici acum n-a lămurit cine a lăsat bicicleta pe casa scării. Barjele stau aliniate, navele își păstrează calmul. Iar Dunărea curge pe lângă ele cu aerul discret al vecinului care a auzit tot, dar preferă să nu fie băgat în discuție.
Autoritățile nu intervin deocamdată. Potrivit Biroului Național pentru Așteptare Strategică, problema trebuie mai întâi observată din toate unghiurile, inclusiv dintr-un unghi care nu există. “Am constituit o comisie de monitorizare a stagnării, iar comisia monitorizează foarte bine”, a declarat Măriuca Pârjol, purtătoarea de cuvânt a Grupului pentru Fluidizarea Blocajelor, dintr-un birou în care singurul lucru care se mișcă e ceasul.
“Am constituit o comisie de monitorizare a stagnării, iar comisia monitorizează foarte bine.”
Cum soluția întârzie, navele și-au organizat singure timpul de așteptare. O barjă numără norii. Alta își reface mental lista de cumpărături, iar un cargou anonim a depus cerere de concediu, pe motiv că oricum nu poate ajunge nicăieri. Cererea a fost înaintată unui ghișeu imaginar, care a comunicat că răspunsul vine imediat ce se deblochează traficul, ghișeul și conceptul de imediat.
Pe mal, un bărbat care urmărea coloana plutitoare a zis că, dacă mai durează, se poate amenaja acolo o piață volantă, cu cereale, containere și câte ceva pentru masa de duminică. Ideea a stârnit interesul unei rațe locale. Rața a cerut doar ca standurile să nu-i taie traseul obișnuit spre celălalt mal.
Instituțiile implicate, între timp, și-au trimis una alteia câte o privire oficială, transmisă printr-un formular fără adresă de e-mail. Formularul are trei căsuțe: “am luat act”, “luăm în calcul” și “revenim când apa se hotărăște”. La final, un funcționar imaginar l-a ștampilat cu parafa “vă rugăm să nu împingeți nava”.
Specialiștii în parcare fluvială spun că recordul se poate bate oricând, cu condiția să se mai găsească o navă cu pescaj nepotrivit și un șenal suficient de încăpățânat. Până atunci, cele peste 100 de barje și 30 de nave rămân unde sunt. Dunărea, în schimb, curge mai departe pe lângă ele, semn că în România până și apa a învățat să nu aștepte aprobarea nimănui.